Les gens qui sont passés à Paris ces dernières années auront sans doute remarqué, aux passages piétons, sur le poteau portant les petits bonhommes rouge et vert, un petit bloc blanc, bien voyant, destiné vraisembablement aux aveugles: Signalisation aveugles Une initiative bien louable, en effet, dans un monde idéal, les personnes portant un handicap devraient avoir la possibilité de s'intégrer dans la société de manière la plus aisée possible. Les gens qui s'occupent de l'urbanisation dans les villes devraient toujours avoir en tête l'accéssibilité lorsqu'ils installent un mobilier urbain, qu'un immeuble est construit, lors de l'installation de nouveaux transports en commun.

Enfin voilà, aux passages piétons, il y'a des petits appareils destinés aux aveugles, youpi c'est génial. Mais. Vous ne vous êtes jamais demandé comment ça marchait ? Vu la forme du truc en question; je me suis toujours dit que les gens qui devaient s'en servir devaient avoir une sorte de badge, comme un pass Navigo, qui permette d'activer le dispositif. Quelle idée saugrenue quand même. Enfin peut être que la société est bien faite, et qu'un aveugle, lorsqu'il arrive dans une ville, reçoit son petit package : badge, canne, chien. Je ne trouve pas ça très crédible, quand même.

En fait, c'est beaucoup plus simple. Et si on n'y pense pas, c'est quand même assez difficile à deviner. Voici comment ça marche : Signalisation aveugles

Eh oui. Un bouton. Situé sous le boitier, qui active une voix suave et envoutante, disant en français que le feu est rouge dans la rue machin. Ou un signal sonore indiquant que la voie est libre et qu'on peut passer. Vous le saviez vous ? Peut être que les aveugles ont une convention entre eux, qu'ils regardent, si j'ose dire, sous les choses pour trouver les facilités qui les concerneraient. En tout cas, je ne savais pas.

Je me dis quand même que c'est un système mal conçu by design. Une mauvaise interprétation du cahier des charges, un cahier des charges mal conçu...? Donc, peut être que tous les aveugles sont au courant, et dans ce cas là, tant mieux. Mais si c'est de base pas accessible aux personnes valides, comment cela pourrait-il l'être pour quelqu'un qui en aurait besoin ? Si jamais je vieillis (il parait que ça arrive à tout le monde), que ma vue baisse drastiquement, que je veux traverser une rue, je n'aurai pas reçu la formation "spécial aveugles", à supposer qu'elle existe, je serai bien emmerdé. La question que je me pose, c'est "pourquoi n'y a t-il pas de signal sonore par défaut ?" Au hasard, comme en Suède, ou l'accessibilité est vraiment au coeur de la société, et où aider les handicapés, c'est aussi s'aider soi même.

Je devrais envoyer ce billet à la HALDE, Haute Autorité de Lutte contre les Discriminations et pour l'Égalité... Ça me fait d'ailleurs penser qu'il y a un ou deux mois, la HALDE avait organisé une grande campagne d'affichage à Paris. Qui demandait aux gens de les contacter si jamais ils étaient victimes de discriminations dues à leur handicap. Mais voilà, ces affiches, je ne les ai vues que dans le métro, endroit non accessible par excellence (vous ne vous êtes jamais demandés comment une personne en fauteuil pouvait prendre le métro vous ? quelle idée saugrenue !)... (même s'il faut reconnaître que des efforts sont faits ces derniers temps avec l'installation d'ascenseurs... dans les grosses stations... c'est vrai que s'ils sont motivés pour prendre le métro, ils peuvent bien faire 3 ou 4 stations à pieds après...).

C'était une suédoise qui s'était exclamée en entrant dans une bouche de métro "comment diable est ce que les personnes handicapées peuvent prendre les transports en commun ?!". Différences culturelles, probablement.